轻轨就像城市地铁，但它是在井下。”9月3日，我走进山西焦煤集团汾西矿业公司王家峰煤矿，和《深挖工业宝藏》节目的制片人夏雨一起去现场观察和拍摄矿用轻轨。夏雨说，这是他第一次看到这样的场景：一边是高耸入云的山脉，一边是黑黝黝的煤海，中间有一条铁轨伸进山林，时不时有火车从上面呼啸而过，运送着煤炭和其他物资。这种场景在城市里很难见到，但在矿山里却是日常。 王家峰煤矿是一座开放式矿区，装车场、运输通道等主要设施露天布置，皮带运输机、刮板输送机、转载机等主要运输设备普遍应用于生产系统。由于井下巷道条件比较复杂，大型设备无法进入或通过时，便需要使用轻轨解决运输问题。夏雨说：“轻轨就像是一个非常灵活的‘小火车’，能够进到人不能进或者难进的地方去，既能提高运输能力，又能降低人力成本。” 正如夏雨所说，轻轨作为矿山现代化运输的一个重要标志，不仅具有运量大、效率高、运行稳的优势，还能够降低工人的劳动强度，减轻环境污染。据了解，我国首个矿用轻轨系统于2014年在山西焦煤集团王家峰煤矿投入使用，截至目前，已有60多个矿山应用了这一技术。 在王家峰煤矿，我们看到了一辆号为H1778的轻轨列车正在等待装载。车厢由两节编组构成，每节可载货80吨，整列列车最多可以载重约640吨。和普通铁路相比，矿用轻轨少了道岔等轨道连接装置，也不需要铺设轨道，只需要在矿山巷道内铺设一定数量的轨道梁，就可以在矿山内部自由行驶。这大大降低了安装和维护成本，同时缩短了建设周期。

　　为了更好地观察轻轨内部的情况，我们跟随工作人员进入了一节轻轨车厢。与地铁相比，这里的空间显得更加狭窄拥挤。车厢内没有座位，乘客需要站着乘坐。车厢顶部有一台风扇，保证空气流通。除了回音有些大之外，记者们还能听到远处传来的机器声——这些声音来自于井下的采煤机等设备。 夏雨说：“如果把矿山看成一座城市的话，那么轻轨就是这个城市的交通系统。虽然它看起来有点简陋甚至有些原始，但却发挥着非常重要的作用。正是因为有了它们，工人们才能在黑暗潮湿的地下开采出宝贵的资源;也正是因为有了它们，这个庞大的工业体系才能够正常运转。”

　　随着科技的发展和智能化应用逐渐普及，越来越多的传统行业开始迈入数字化时代。而像轻轨这样的传统工业技术也在不断焕发出新的生命力。对于汾西矿业的工人们来说，轻轨不仅是他们工作的必备工具，更是他们智慧的结晶。 “你看到的这些都是科技的力量。”汾西矿业机电科副科长张勇向我们介绍说。从2016年开始，他们就开始研究如何运用新技术改造传统工艺方法和设备，提升装备自动化水平及智能化水平。经过不懈的努力和技术攻关，他们成功研发了具有自主知识产权的矿用巡检机器人、无人驾驶运输车辆以及智能控制起重机等设备。 这些技术的应用大大提高了生产效率和安全性。其中，张勇最拿手的一项发明是“一种新型防坠保护装置”，也是轻轨的重要安全保障之一。他说：“以前我们的工人下井时要带着很多东西，如果要下来的时候要把东西带回来，就要依靠工人自己背或者用小车拉。如果遇到人掉下去了或者小车出了问题把人卡在了里面怎么办?所以我们就开发了一种可以防止人员和物品掉落的装置。”这项发明获得了国家发明专利证书。 通过这次采访我们深刻地感受到了科技对传统行业带来的颠覆性变化。在夏雨看来：“如果说工业是一场漫长的长征，那么那些看似微不足道的创新就是一步步走过来的关键所在。正是有了这些不断探索和尝试的精神，才有了今天现代工业的繁荣和发展。”

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